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輪胎平衡儀的原理
汽車車輪不平衡所造成的不平衡力的大小和方向不斷變化。首先，車輛上下顛簸的傾向會引起垂直振動，直接影響駕駛時的穩(wěn)定性；
其次是造成方向盤橫向擺動；這將影響汽車運行的穩(wěn)定性和安全性。
在較嚴重的情況下，也會造成輪胎、轉向和傳動部分的沖擊和磨損，縮短使用壽命。
因此，汽車在使用一段時間后，應該使用輪胎平衡器進行離輪平衡測試，然后才能安全地繼續(xù)行駛。
下面講述下輪胎移動平衡機的知識，讓大家對車輪有更多的了解，讓大家在開車時更安全。
當均衡器轉子繞軸旋轉時，由于相對于軸的質(zhì)量分布不均勻而產(chǎn)生離心力。
這種不平衡離心力對轉子軸承產(chǎn)生振動、產(chǎn)生噪聲和加速軸承磨損，嚴重影響產(chǎn)品的性能和壽命。
輪胎平衡機可分為兩種類型：車輛類型和車輛類型。車型平衡機也稱為自由式平衡機。車輪可以直接平衡而不需要拆卸。
該方法不考慮不平衡的質(zhì)量。
車輪上的分布;而不平衡器將車輪平衡成兩個內(nèi)外表面。無論哪種方式，車輪平衡測試的目的是確定不平衡量及其位置。
啟動電機驅(qū)動輪胎旋轉，由于存在不平衡參數(shù)，施加在輪胎各方向壓電傳感器上的離心力被轉換成電信號。
通過對信號的連續(xù)測量，利用計算機系統(tǒng)對信號進行分析，計算出不平衡參數(shù)的大小和位置，并利用顯示系統(tǒng)對信號進行顯示。